汽车电子点火系统设计探讨单片机与can总线在应用中的对偶优势
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随着汽车工业的不断发展和能源危机日益严重，汽车尾气对大气环境造成的污染问题愈发凸显。精确控制发动机点火时刻不仅能提高汽车性能，还能有效缓解这一状况。与传统机械调节式系统相比，基于微电子控制系统的优势在于其及时性好、精确度高以及灵活性强。本文从发动机点火控制策略出发，设计了一种新型电子点火控制装置，以提升发动机点火控制精度。
系统工作原理
发动机点火时刻通过调整点火提前角实现，这个角度受多种因素影响，如转速、负荷大小、冷却水温度和缸体爆震等。
系统硬件设计
硬件电路由传感器及其调理电路、A/D转换器、电控单元、点火电路和电源组成。系统原理框图如图所示。
电控单元及A/D转化电路设计
本系统采用AT89C2051单片机作为核心处理器，A/D转化器为ADC0809，对输入信号进行模数转换。
点火控制电路设计
点火电路产生高压供给给 火花塞，其输入来自单片机P3.5引脚输出的点火控制信号。
系统软件设计
软件主要包括主程序及延时子程序等，本系统采用汇编语言编写源程序。主程序初始化后获取转速信号确定基本点火提前角，再采集水温、爆震和节气门开度信号，对这些数据进行运算处理，并在合适时间发出正确的触發信号以实现系统自动启动。
6 结语
本电子式车辆防盗装置具有较好的实用性、高效率以及良好的安全性能，该技术已经得到应用并取得了预期效果，为改善车辆安全性能提供了有力的技术支撑。
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