工业总线与通用以太网差异如何看待再探总线协议之谜
工业总线与通用以太网差异探究：揭秘通信协议之谜
在技术的海洋中，工业总线和通用以太网犹如两艘不同航向的船只，它们各自服务于不同的应用场景，而这背后是它们通信协议的差异。那么，什么是总线协议？它如何影响我们的日常生活？
首先，我们来理解一下通讯网络与地铁、高速公路之间的相似性。它们都是为了连接物理节点并实现交互而存在的一种共享基础设施，只不过交通路网运送的是人和物品，而通讯网络传输的是数据信息。
使用公共网络背后的驱动力很简单：经济效益。在更为经济的手段下建立更多连接点，以承载更多交互内容，并帮助优化因节点数量、载荷容量增加带来的成本投入。
为了提供“包裹”递送服务，需要为每个“职能部门”定义清晰功能，并明确他们在交接过程中的协调机制，即所谓的网络通讯协议组。
网络通讯协议一定是面向应用场景设计。用户群体的需求决定了内容构成；反过来，特征属性决定了适用的场合。而我们常说的工业总线与通用以太网之间差异，也正是由于用户群体巨大差异造成。
通用以太网解决的是大量分散节点间连接问题，就像公路运输系统一样，将端到端包裹递送灵活性放在核心位置，同时不对发送时间做严格约定，因为信息抵达可能受限于潜在“拥堵”。
而工业通信网络则需要保证生产运行操作，因此数字技术必须达到足够可靠水平。这就要求数据递送设定时间机制，如轨道交通系统，为所有部门设置时刻表，以确保按时到达目标节点。
有无时间敏感机制，是重要区别之一。此外，还需参数编译解析机制，便于协调规划路径，并快速转换语义。这类似邮件运单标签和文本内容处理过程。
由于设备对象和应用场景巨大差异，使得它们不得采用相同应用端口和数据模型。例如，商业 IT 设备处理数据，而工业设备参与人机交互及操作指令执行。因此，对应不同的设备类型进行结构样式约定，以及解析方法，这也是区别之一，比如 EtherNet/IP 中的 CIP 模型。
最后，由于需求差异，我们见证了各种工业通信技术不断迭代进化，但多种总线长期并存江湖割据的情况也出现了。不论从数量还是能力上看，现在已经超出了早期设计。但这种技术层面的隔阂仍然阻碍制造系统整合与升级进程，如不利于互操作、跨桥接成本高等问题。
