张雪峰老师来啦机电一体化专业的神秘面纱要被揭开了你准备好笑到肚子疼了吗快来看看这五大类型新能源汽车电
新能源汽车电池五大类型盘点
导语：铅酸电池虽成熟且成本低，但其比能量、比功率和能量密度都较低，限制了其在新能源汽车中的应用。随着新能源汽车技术的不断进步，动力电池也逐渐成为人们关注的焦点。那么，在新能源汽车中，动力电池又分为哪些类型呢？
铅酸电池
铅酸蓄电池（VRLA），由铅及其氧化物制成，其电解液为硫酸溶液。在荷电状态下，正极主要是二氧化铅，而放电时则变为硫酸铅；同样地，在负极上也是如此。一个单格铅酸蓄電池的标称電壓為2.0V，可放電至1.5V，并可充電至2.4V。在实际应用中，由6个单格铅酸蓄電池串联起来便形成了一個标称為12V的系统，有24V、36V、48V等不同規格。
虽然铅酸蓄電杯因其成本较低且高倍率放電性能佳，是目前唯一适用于大规模生产的動力車輛用蓄電杯，但它們所具备的比能量、比功率和能量密度都相对较低，这使得以此作为动力源的车辆无法实现良好的加速度及续航里程。
镍镉和镍氢 电池
镍镉蓄 電杯（Nickel-cadmium battery, Ni-Cd）是一种流行的储存设备，它们使用氢氧化镍(NiOH)及金属镉(Cd)作为产生电子化学反应材料。这类储存设备在性能上优于铅合金型储存设备，但由于含有重金属，因此被淘汰不再推荐使用，因为它们会造成环境污染。
锂离子与锂金属 电池
锂离子（Lithium-ion, Li-ion）与锂金属（Lithium-metal）都是基于锂元素及其合金或其他材料构建而成的一系列储存设备。这两者在结构设计上各有差异，但是它们之间最显著的一个区别是是否包含纯净态锂。
燃料 电堆
燃料 电堆(Fuel Cell)并不是传统意义上的储能装置，它通过将氢气(或其他燃料)与氧气进行化学反应，将其中蕴藏的人类智慧转换为直接提供给机器或者机械工作所需之用的机械能，从而驱使新的交通工具前进。
总结：每一种这些不同的动力来源，都带来独特但不同的解决方案对于面临全球碳排放问题以及寻求更清洁、高效、可持续发展方式运输未来。从经济角度考虑，每种选择都有自己的优势，同时也存在挑战和障碍。如果我们能够巧妙地利用这四种技术，我们就可以迈向更加绿色环保、新兴科技驱动力的未来世界，不仅让我们的生活质量得到提升，也促进了地球环境保护。
