工业现场总线之争单片机点火系统设计对偶
• 阅读 0
随着汽车工业的不断发展和能源危机日益严重，发动机点火控制的精确性成为了缓解尾气污染并提高汽车整体性能的关键。电子式控制系统相比传统机械调节式系统具有更高的及时性、精度和灵活性。基于此，设计了一种新型电子点火控制装置，以提高发动机点火控制精度。
系统工作原理
发动机点火时刻通过调整点火提前角来实现。影响因素包括转速、负荷大小、冷却水温度以及缸体爆震等。硬件电路由传感器、信号调理电路、A/D转换器、电控单元及驱动电路组成。
系统硬件设计
2.1 传感器及其调理电路
包括转速传感器、水温传感器、爆震传感器和节气门开度传感器及其调理电路。
2.2 电控单元及A/D转化设计
以AT89C2051单片机为核心，采用ADC0809进行模数转换，对输入信号进行处理。
2.3 点火控制电路设计
由单片机输出的点火控制信号驱动T1和T2，将12 V变为高压供给到火花塞上。
系统软件设计
主程序初始化后获取基本点火提前角，并根据采集到的数据对其进行修正，最终发出正确时间的点火信号。
4 结语
本系统在实践中展示了优化后的电子自动励耍设备，其性能满足现代汽车市场对于燃油效率与环境保护要求，为未来车辆技术发展奠定基础。
标签：
白家电
