汽车行业早报特斯拉计划8月推出无人驾驶出租车引发人工智能与交通新篇章的思考

知乎上,一些用户对此表示关切,提问是否存在安全隐患。但专家们认为,这项技术有望彻底改变城市交通模式,并降低事故率。小米汽车也在回应网友疑问中明确了其SU7标准版不支持城市NOA功能,如需使用,则需选择Pro或Max版本。

理想汽车则澄清了一则关于其L6型号采用麦弗逊悬架结构的传言,其实际采用的是豪华中大型SUV常用的前双叉臂后五连杆悬架结构,且最小离地间隙为180mm,比标配空气悬挂的2024款理想L9/L8/L7高4mm。此外,该车基于第二代增程平台,历时三年研发,投入超过20亿元,是完全正向开发的全新产品。

特斯拉美国方面宣布,如果现在下单,将不得不等到2025年才能收到Cybertruck。这是因为该网站显示,全轮驱动版Cybertruck和高端Cyberbeast预计交付时间都是2025年。特斯拉计划每年交付25万辆Cybertruck。

中国越南合作方面,有消息称奇瑞汽车子公司将在越南北部省份太平省兴建一座价值8亿美元的大型工厂。这座工厂将分三期建设,最终形成年产20万辆汽车的产能。一阶段预计将于2026年的第一季度完工。而奇瑞子公司已经宣布今年底开始销售进口Omoda和Jaecoo品牌汽车。

马斯克再次强调了他的承诺,即特斯拉将推出完全自动驾驶车辆。他指出,这项技术对于实现交通系统中的更大的效率和可靠性至关重要。最近几周,特斯拉向消费者发布了最新版本的人机辅助软件FSD(全自动驾驶)。

大众集团CEO奥利弗·布鲁姆表示,大众希望避免设定“乌托邦式”的目标,而是希望能够在激烈竞争环境中保持较好的市场份额。在中国市场上,大众目前占据超过10%的市场份额,这已被视为非常可观的一成果。

福特汽车则决定推迟推出一款新的三排座电动车,以待电动车市场进一步发展。原定的发布日期为2025年,但现在预计会是在2027年。此举表明福特正在加紧准备生产电动车,并计划对加拿大奥克维尔工厂进行重大改造,从生产汽油车转变为生产电动车。

沃尔沃全球销量3月同比增长25%,其中新能源車型销量增长24%,占当月全球销量42%;而悦达起亚3月国内外销量同比增长94.5%,一季度累计同比增长76.9%。

零部件企业方面,比亚迪计划于6月在深圳试点大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点,以实现“智慧、一体化”服务方式。而Waymo与Uber Eats启动了新的配送合作,在美国亚利桑那州首府菲尼克斯周边区域内由Waymo Driver负责送餐配送工作。

LG新能源公司投资55亿美元建立美国亚利桑那州的一个新能源储存设施,该项目预计于2026年投产,将生产用于各种用途的软包锂-ion batteries。此外,还有其他企业如雷丁微力等,也正在积极参与这一领域,与飞行器制造商合作提供相关解决方案,但目前还没有具体合作项目公布出来的情况发生。

政策方面,中国央行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整自用传统动力及新能源汽车最高发放比例通知》,允许金融机构根据自身情况自主确定最高发放比例,即“0首付”。然而,此举可能带来风险,因为低首付或无首付可能导致客户支付能力不足的问题。不过,对于整合性更强、财务状况稳健的大型银行来说,“0首付”策略可以作为一种刺激销售的手段,它鼓励客户尽快购买并提高整体销售额,同时减少库存压力。此外,由于这是一种补贴措施,因此它可能会增加政府债务负担,以及潜在地扭曲经济活动行为模式。

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